Uber var atgriezties darbā Vācijā
Pagājušas tikai dažas nedēļas, kopš Frankfurtes provinces tiesas tiesa aizliedza Uber pakalpojuma darbību visā Vācijātāpēc ka tagad varat atkāpties un atcelt šo izšķirtspēju. Un tā ir tā, ka pieteikums Uber pārsūdzēts kā apstiprināts pēc tam, kad tika informēts par minēto spriedumu, kas ne tikai aizliedza tā darbību, bet arī uzlika naudas sodu 250 000 eiro par dienestu atbildīgajām personām, ja tiesas lēmums netika izpildīts.Tagad tā pati Apgab altiesa kārtējo reizi piekrīt pieteikumam un ļauj tai atkal darboties Vācijas teritorijā.
Uber pastāvēšana Vācijā turpina radīt spriedzi starp Taksometru vadītāju ģildi Un, tāpat kā Spānijā, tiem ir vajadzīgas dažas nodevas, nodokļi un licences, kas ir noteiktas likumā par pasažieru pārvadāšanu. Kaut kas tāds, ko Uber šoferi nedara, tādējādi varot pazemināt cenas un piedāvāt pakalpojumu, kas, pēc taksometru vadītāju arodbiedrības domām, neaizsargā pasažierus
Pēc augustā pieņemtā lēmuma ar steidzamības procedūru, Uber nolēma pārsūdzēt dienesta atgriešanu Vācijā. Kaut kas ir licis Frankfurtes provinces tiesai atcelt spriedumu, jo nav pamata to piemērot, tika teikts steidzamības procedūra , ar kuru tas sākotnēji tika izdots.Tādā veidā lietojumprogrammas Uber pakalpojums var atgriezties normālā režīmā visas Vācijas ielās, nebaidoties, ka tās vadītāji vai vadītāji tiks sodīti,viņiem nedraud cietums
Ņemot vērā jauno spriedumu, arī Vācijas taksometru vadītāju arodbiedrība nevēlas sēdēt rokas klēpī. Šī iemesla dēļ tā apstiprina, ka pārsūdzēs jauno spriedumu augstākā tiesā, lai pēc iespējas izvairītos no tā, ka Uber Turpiniet izmantot savas nelikumīgās un riskantās metodes pasažieriem, kuri slēdz līgumu ar jūsu pakalpojumu. Un tā ir tā, ka bez licences klientam nav apdrošināšanas. Uber savukārt norāda, ka tā apkalpošanas aizliegums nozīmē pielikt punktu klientu izvēlei
Tāpēc spriedze starp šo privāto transporta aplikāciju lietotājiem un taksometru vadītāju arodbiedrību kārtējo reizi tiek uzturēta.Tādējādi tiesas, šķiet, piekrīt gan vienam, gan otram, saskaroties ar spiedienu, kas saņemti no abām pusēm. No vienas puses, taksometru vadītāji turpina uzturēt savas sūdzības, pamatojoties uz pasažieru pārvadājumu likumiem un sūdzas, ka Uber vadītāji nemaksā nepieciešamās maksas un licences. No otras puses, Uber atbalsta Eiropas Komisija un lietotāji, ko viņi uzskata to par spēcīgu alternatīvu dārgajām taksometru cenām.
Pagaidām šķiet, ka pagājušā gada augusta streiks, kas vairākās Eiropas pilsētās paralizēja taksometrus, nav devis vēlamo efektu. Lai gan Barselonā Uber autovadītājus vajā taksistiem un policistiem, ir pašvaldības rīkojums uzlikt naudas sodu līdz 4000 eiro tiem, kas pārvadā pasažierus bez licence.
