Lai gan Trampa veto joprojām ietekmē Huawei, Ķīnas uzņēmums turpina meklēt jaunus veidus, kā nodrošināt saviem lietotājiem pakalpojumus, kas tiem jau bija pirms ASV valdības ierobežojumiem. Tagad, kad Google pakalpojumi ir apturēti viņu mobilajos tālruņos, lietotāji nevar izmantot šīs ierīces kā otrais pilots vai borta navigators savos braucienos ar automašīnu. Taču risinājums jau ir ceļā. Pakalpojuma nosaukums ir Huawei HiCar, un šogad tas būs pieejams 120 automašīnu modeļos
To norāda tādi mediji kā Forbes, kas apliecina, ka šie darbi ir sākušies un ka HiCar būs daudz vairāk nekā vienkārša lietojumprogramma mobilā tālruņa vadīšanai braukšanas laikā. Patiesībā mēs varam pārvaldīt arī daudzas transportlīdzekļa īpašības Un tā būs gan Huawei, gan transportlīdzekļu ražotāju radīta API, lai piedāvātu vairāk vadības funkciju braukšanas laikā . Un ne tikai, lai ar mūsu balsi prasītu mobilajam tālrunim pamata funkcijas. Kaut kas, kas to atšķirtu no tā, ko pašlaik var darīt Android Auto un Apple CarPlay. Mēs nedrīkstam aizmirst, ka HiCar jau tika demonstrēts līdz ar Huawei Mate 30 Pro izlaišanu pagājušajā gadā, lai gan sīkāka informācija par to nebija zināma.
Saskaņā ar viņu teikto, vadītājam būtu tiesības pacelt un nolaist logus, iestatīt gaisa kondicionēšanas temperatūru un kontrolēt citas automašīnas pamatfunkcijas.Un, protams, arī kontrolēt mobilo. Tomēr Huawei stratēģija būtu tālāka, jo mākoņu pakalpojumi un apkopes rīki transportlīdzeklim Pat spēja ieviest tehnoloģiju, lai pārbaudītu, vai vadītājs neaizmieg ritenis. Taču pagaidām šīs funkcijas nav apstiprinātas.
Izdevums Forbes nodrošina, ka Huawei jau sadarbojas ar 30 automašīnu ražotājiem gan Ķīnā, gan ārpus tās, lai iekļautu šos pakalpojumus vairāk nekā 120 automobiļu modeļos, kas varētu sasniegt tirgus šogad 2020. gads Audi būtu viens no tiem zīmoliem ārpus Āzijas, kas būtu ieinteresēts iekļaut šo tehnoloģiju dažos savos transportlīdzekļos, lai gan tas vēl ir jāapstiprina.
https://youtu.be/V6nxc8nfIKo
Acīmredzot Huawei izstrādātu plašāku platformu, nevis tikai braukšanas lietojumprogrammu saviem mobilajiem tālruņiem, lai aizstātu Android Auto.Tā būtu ideāla saikne starp 5G savienojamību, IoT, mākoņpakalpojumiem, braukšanas rīkiem un vadību pār mobilo tālruni un transportlīdzekli. Svarīgs punkts viedo tehnoloģiju nākotnē transportlīdzekļiem, kas nākamajos gados pieņemsies svarā. Tāpēc ir loģiski, ka platforma nekoncentrējas tikai uz vienu aspektu vai neuzlabo līdz šim zināmo braukšanas pieredzi.
Pagaidām atliek tikai gaidīt, kad Huawei prezentēs savu atjaunoto HiCar un visas tā iespējas. Ja plānojat, ka 2020. gads būs gads, kurā tiks izlaista visa šī tehnoloģija un pirmie saderīgie transportlīdzekļi, cerams, ka drīzumā tiks publicēta sīkāka informācija
