Android Auto un Android Automotive: visas atšķirības
Satura rādītājs:
Google vēlas, lai automašīnām būtu Android Automotive. Uzņēmums šo operētājsistēmu ir laidis klajā Polestar 2 automašīnā, un tā drīzumā sasniegs vairāk transportlīdzekļu. Google nesen aktivizēja jaunu atbalsta lapu, lai lietotāji varētu saprast, kā darbojas dažas šīs operētājsistēmas funkcijas. Tostarp Google Maps, Google palīga vai Play veikala izmantošana. Android Automotive nav tas pats, kas Android Auto, lai gan tiem ir dažas kopīgas funkcijas.Tomēr Automotive ir dažas ļoti interesantas papildu funkcijas, savukārt ar Android Auto mēs gūstam labumu arī no ekskluzīvām funkcijām. Kādas ir atšķirības starp abām versijām? Pārskatīsim tās.
Abas versijas ir automašīnas operētājsistēmas. Galvenā atšķirība starp Android Auto un Android Automotive ir tāda, ka pirmajā gadījumā tālrunis ir jāpievieno automašīnai. Kamēr programmā Automotive darbojas sistēma, kas ir atvērtā pirmkoda, tāpat kā Android , tas ir integrēts pašā transportlīdzeklī Tādā veidā, tikai iedarbinot automašīnu, mums būs saskarne (kas nedaudz mainās salīdzinājumā ar Android Auto) un mums nebūs jāpievieno mobilais.
Lai Android Auto darbotos, mums ir jāpievieno mobilais tālrunis, izmantojot kabeli vai , izmantojot bezvadu savienojumu. Pozitīvais ir tas, ka ar šo opciju mums ir mūsu lietojumprogrammu, kontaktu un paziņojumu sinhronizācija.Ar Automotive varam saņemt zvanus arī caur Bluetooth, taču tas nepiedāvā tik pilnīgu sinhronizāciju.
Vēl viena atšķirība starp Automotive un Android Auto ir tāda, ka ar automašīnā integrēto sistēmu mēs varam kontrolēt dažādas paša transportlīdzekļa funkcijas ar Piemēram, gaisa kondicionieris, sēdekļi, gaismas, braukšanas režīmi utt. Programmā Android Auto mēs to nevaram izdarīt. Un tas ne tikai ļauj mums kontrolēt dažus parametrus, bet arī pati operētājsistēma integrējas ar automašīnas funkcijām, lai tos izmantotu lietojumprogrammās.
Automotive: interfeiss, ko pielāgo ražotājs, un transportlīdzekļa funkciju integrācija lietotnēs
Ar saskarni notiek kaut kas līdzīgs. Pakalpojumā Android Auto mums ir paša Google dizains. Tas vienmēr ir vienāds stils. Izmantojot Automotive, ražotājs var pielāgot saskarni, lai to pielāgotu transportlīdzekļa līnijām. Tāpēc un vairumā gadījumu ekrāna izskats būs nedaudz plašāks. piemērots auto interjera dizainam.
Tas pats notiek ar lietojumprogrammām, kurām ir vairāk pielāgots interfeiss. Tās nav balstītas uz mobilā dizaina pielāgošanu, bet gan integrējas labākā veidā Piemēram, pakalpojumā Spotify mums var būt pilnīgāks dizains, lai meklētu dziesmas vai sarakstus, nevis tikai saglabāto mūziku vai jaunākos atskaņošanas sarakstus.
Un lietotnes ir ne tikai pilnīgākas saskarnes un funkciju ziņā, bet arī tās var pielāgot automašīnas īpašībām. Piemēram, Google Maps ir saderīga ar Polestar 2 āra sensoriem, ļaujot Maps atpazīt automašīnas apkārtni
Iespējams, Visnegatīvākais Android Automotive aspekts ir tas, ka sinhronizācija ar mūsu mobilo tālruni nav tik pilnīgaa. Citiem vārdiem sakot, šī operētājsistēma ir kā planšetdators automašīnā. Lietojumprogrammas tiek sinhronizētas, izmantojot mūsu Google kontu, taču tās tiek vadītas neatkarīgi no tālruņa. Izmantojot Android Auto, mums ir tikai jāpievieno mobilais tālrunis, un visas saderīgās lietotnes tiek pielāgotas. Tāpēc, ja mēs klausītos mūziku mobilajā tālrunī un savienotu to ar automašīnu, mūzika turpinātu atskaņot.
Turklāt, ja automašīna ir saderīga ar Android Auto, ļoti iespējams, ka tā ir saderīga arī ar CarPlay, Apple interfeisu automašīnai. Un, ja mēs nevēlamies izmantot nevienu no abām iespējām, automašīnai ir sava operētājsistēma. Nav zināms, vai ar Automotive mēs varam savienot iPhone un izmantot CarPlay ar visu ar to saistīto sinhronizāciju vai vienkārši savienot to, izmantojot Bluetooth, lai varētu sinhronizēt zvanus .
Vēl viens punkts par labu Android Auto ir tas, ka tas ir pieejams daudzos transportlīdzekļoss. Automotive ir pieejams tikai elektriskajā Polestar 2. Protams, vēlāk tas būs pieejams arī tādu ražotāju automašīnām kā Volvo, PSA un General Motors.
